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第2题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)
第3题
2号线站台门系统和列车车门控制系统间可以传递故障站台门/列车车门位置信息；当站台门故障或被人工锁闭致站台门隔离后，站台门系统能向列车车门控制系统提供故障站台门位置信息；当列车车门故障并经过人工切除隔离后，站台门系统接收列车传递的故障车门位置信息，并且将对应的站台门保持锁闭。（）
第4题
2号线站台门系统与列车车门控制系统间可以传递故障站台门/列车车门位置信息；当站台门故障或被人工锁闭致站台门隔离后，站台门系统能向列车车门控制系统提供故障站台门位置信息；当列车车门故障并经过人工切除隔离后，站台门系统接收列车传递的故障车门位置信息，并将对应的站台门保持锁闭。（）
第7题
下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）
A.站台门具有障碍物的检测及报警功能
B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息
C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修
D.以上均正确
第9题
以下关于LCB“隔离”操作，说法正确的是（）
A.在故障门前设置安全围栏，并粘贴此门故障，暂时停用标志，站台工作人员加强监护
B.在故障修复后应将LCB打回自动位，并拔出钥匙，恢复系统级控制
C.适用于滑动门无法正常联动开关，需门体立即停止动作的情况
D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路，门体的开关状态不影响列车的正常运行
第10题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有（）。
A.乘客抢上抢下，站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施，列车动车
B.擅自旁路车门（站台门）检测设备
C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车
D.站务人员引导乘客有序候车
第11题
所有因站台门系统故障引发的影响行车事件须以“先通后复”原则保障行车正常 运行，各专业抢险人员应立即赶赴现场进行故障维修处理或采取临时措施保障行车（）
A.先通后复
B.属地为主
C.统一指挥
D.快速响应
