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[判断题]

司机发现非站台开门侧车门错误开启后,广播三遍,后按压错开门侧关门按钮关闭车门,并将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员。司机应确认车门完全关闭,车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门()

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第1题
电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是?
A、发现车门错开后,立即人工广播:“各位乘客,列车车门错开,请不要靠近”,同时立即关闭错开侧车门,并打开站台侧车门

B、报行车调度员,申请清客,播放列车清客广播,确认清客完毕关闭站台侧车门

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务

D、处理完毕后汇报行车调度员,如因列车故障造成的错开车门,退出服务。如人为原因造成的错开车门,司机及时报告行调,按行调命令执行,关闭非站台侧车门,司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区,现场安全后,限速25km/h出站

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第2题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第3题
高速铁路搭乘动车组应急出动,司机按调度命令规定的停车地点停车,随车机械师开启操作端司机室后第()节车厢站台侧车门。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第4题
正线上下行列车司机交替折返作业注意事项正确的是()

A.事发车站另一运行方向列车司机到达车站后,将车门、站台门保持打开状态

B.做好临时停车的广播,报告行调

C.主控钥匙保持开启状态,主手柄拉至制动位,待车站人员到达司机立岗处时前往另一运行方向站台接车

D.车站安排专人值守端门,交替运行时,核对司机身份信息

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第5题
列车车门站台门夹人夹物处理错误的是()

A.动车后获知夹人夹物后,维持运行到下一站处理

B.开门后如人和物未撤离,用400M电台通知站台工作人员处理

C.司机待人或物撤离后,凭站台保安好了信号依次关闭车门站台门

D.确认车门、站台门无夹人夹物及站台门与车门缝隙之间无滞留人或物后动车

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第6题
非紧急情况下区间乘客疏散时,相关人员到达客车后,根据疏散路径情况判断需司机解锁的车门(原则上为疏散平台侧的运行端司机室后第一个可连接疏散平台的车门),并联系司机开门,指挥乘客向本站方向疏散()
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第7题
下列属于错开车门的情况()

A.列车未对好站台开启客室门

B.开启无站台一侧站台门

C.开启站台侧车门

D.在非乘降侧开启客室门

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第8题
动车组在客运办理站长时间滞留时,遇紧急情况需临时开启车门时,列车长应视情况做出打开车门决定并明确开门位置,通知()(非集控站报车站值班员),同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。

A.司机

B.机械师

C.列车调度员

D.司机转报列车调度员

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第9题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有()。

A.乘客抢上抢下,站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施,列车动车

B.擅自旁路车门(站台门)检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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第10题
司机在列车到站后需立岗手指确认最近一档车门及站台门开启()
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第11题
载客列车在站开门后异常自动关门,车门没有夹人夹物,司机应()

A.立即重新打开车门、站台门

B.查明列车自动关门原因并报车站

C.《时刻表》开车点已到,查明列车自动关门原因并报行调

D.处理完毕后,确认车站好了信号关门动车

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