首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在维修中亚12000标车故障,有人点动该处时,会造成什么影响()

A.人员手部容易夹伤

B.对设备造成伤害

C.无任何伤害

答案
收藏

A、人员手部容易夹伤

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在维修中亚12000标车故障,有人点动该处时,会造成什么影响…”相关的问题
第1题
电客车前端司机室故障时,行调应根据故障车位置让司机尝试后端,如后端司机室可以动车,且前端司机室有人引导时,组织故障车就近退出服务;无人引导时,严禁推进运行。()
点击查看答案
第2题
隧道线平板机伺服故障报警工作站 2#、3#出现伺服故障报警不能正常工作,操作人员使用点动命令,工作站仍无动作设备处理程序()

A.平板线停机,操作工向组长反馈故障信息,组长通知维修工维修

B.在进行故障排除前维修工具、人员手部次氯酸钠浸泡消毒

C.维修工对故障进行排除

D.设备故障维修时间为 30 分钟,使用消毒水进行消毒,并用酒精喷洒

E.清洗消毒过程由品保员验证清洗效果,合格后开机生产

点击查看答案
第3题
以下关于救援车叙述正确的是()
A.接到救援命令后司机完整复诵并严格执行,到达指定车站清客,向行调明确故障车停留位置(区间、百米标或站名)、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B.带齐备品,到客室,切除非连挂端6节车B59,保留连挂端前两节车B59,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护,将驾驶模式转换为ATP切除模式C.在得到其可以连挂的指令后复诵,客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D.切除剩余两节车B59,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方:故障车制动已缓解,可以动车(在区间,动车前人工广播做好乘客安抚工作)E.按故障车的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机试拉完毕,请确认连挂良好
点击查看答案
第4题
CR400AF动车组发生客室空调系统故障,随车机械师在HMI界面进入空调设置页面,在页面上关闭故障车的空调,再重新开启该故障车空调。如3分钟内仍未自动开启,在交流柜内断开[DC110V断路器],并()后重新闭合。

A.5s

B.10s

C.15s

D.20s

点击查看答案
第5题
故障修复后,维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后离开,无需到车控室进行销点。()
点击查看答案
第6题
故障修复后,维修人员应在站务人员对故障修复质量确认后,到()进行销点。

A.工班房

B.车控室

C.设备室

D.值班室

点击查看答案
第7题
向母线充电应使用带有反应各种故障类型的速动保护的开关,且充电时保护在投入状态。用变压器开关向母线充电时,该变压器中性点必须接地。()
点击查看答案
第8题
月 20 日,某航B787-9 调整机位前,维修人员给飞机通电后出现燃油泄漏,漏油面积约 700 平米。经调查,前一日晚维修人员在撤销左侧燃油抛油活门作动器故障保留时,对手册中的图示理解有误,将活门作动器装反,并错误的将活门锁定到开位,体现出该维修人员“五个到位”中()未执行到位

A.准备到位

B.施工到位

C.交接到位

点击查看答案
第9题
列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。()
点击查看答案
第10题
按照我国个人所得税法律法规,纳税人接受技能人员职业资格继续教育、专业技术人员职业资格继续数育支出,在取得相关证书当年,可按一定标准定扣除,该标准是()元

A.2000

B.3600

C.4800

D.12000

点击查看答案
第11题
MMI提示TMS打叉故障,AM模式不可用,提示司机手动驾驶,故障处理步骤为()

A.司机以CM驾驶至下一站对标停车,门模式选择M/M,手动开关车门和屏蔽门

B.确认车门和屏蔽门关闭后,分合41-F03 ATO电源开关重启ATO主机

C.重启过程中,列车司机以RM模式继续动车

D.重启过程中,列车司机以CM模式继续动车

E.若未恢复则继续以CM模式驾驶至终点站退出服务

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改