如果一架飞机在8500英尺巡航高度上飞行,其地速145kt、耗油率为12.5加仑/小时,飞行490NM需要多少油量()
A.27加仑
B.34加仑
C.38加仑
C、38加仑
A.27加仑
B.34加仑
C.38加仑
C、38加仑
A.均不得高于2400米
B.应保证最大余压值相等
C.飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高
D.均不得低于2400米
A.发动机失效导致飞机必须下降到一个较低的高度上巡航
B.座舱失压,由于旅客氧气系统的原因,在补充供氧用完之前需要下降到 10000 英尺的高度上
C.以上都是
A.等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟
B.等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟
C.巡航速度继续巡航飞行30分钟
D.巡航速度继续巡航飞行45分钟
A.保持在900米。
B.上升到1050米。
C.下降到750米。
D.上升到2250米。
案例(一):左发故障还是右发故障 在一个严冬的夜晚,一架双发喷气客机进行巡航阶段不久,突然,飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实,飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障,继而将右发关断并广播通知乘客。然而,乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。 飞行组判断:右发故障。 飞行组判断的后果:关断正常的右发,飞机坠毁,约50人丧生。 案例(二)-机翼是洁净还是已结冰 当天天气寒冷,而且还下着大雪,一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时,该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪,但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后,飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了??。 飞行组判断:飞机起飞是安全的。 飞行组判断的后果:该机起飞后不久坠毁,并有20人丧生。 分析上面两个案例,首先分别说明一下乘务员所见到异常情况?并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果? 这两个案例说明了什么?
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为()。
A.2005Z
B.1905Z
C.0005Z
A.45
B.30
C.60
D.90