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[多选题]

货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧(),并以()或()防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。

A.两端车辆人力制动机

B.衔接端外端车辆人力制动机

C.铁鞋

D.止轮器和防溜枕木

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第1题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以__和__(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施
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第2题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、段管线与接发其他列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,衔接端使用()防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。

A.人力制动机、铁鞋(止轮器)

B.人力制动机和防溜枕木

C.铁鞋(止轮器)和防溜枕木

D.铁鞋(止轮器)和脱轨器

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第3题
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须(),非衔接端按规定采取防溜措施

A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机

B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,或以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

D.以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜

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第4题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第5题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第6题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第7题
在货物线上进行装卸作业时,装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向右侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)()
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第8题
()是供接发旅客列车和货物列车的线路。

A.到发线

B.调车线

C.牵出线

D.货物线

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第9题
站线是指--、--、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路()

A.到发线

B.调车线

C.段管线

D.货物线

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第10题
到发线、调车线、货物线等线路停留机车时应停在警冲标()。

A.外方

B.前方

C.后方

D.内方

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第11题
装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号尽头线路只在来车一端防护。移动式防护信号设置在距离车列不小于()米处

A.15

B.20

C.25

D.30

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