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旅客被砸伤特情处置流程正确的是:①安抚旅客并及时报告客舱经理(乘务长)和机长②检查旅客有无受伤并评估伤情的严重性,广播寻找专业医护人员③视伤情,及时帮助旅客处理伤口④必要时,通知机长联系地面,请求地面医疗救助⑤如发生赔偿纠纷,应及时寻找人证,作好记录⑥如果是乘务员原因,旅客要求赔偿,可以通过几张通知地面代办人员,带其去医院检查后,后续根据公司相关规定进行处理⑦填写《机上重大事件报告单》()
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②④③⑤⑥⑦
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A.如首次测量旅客体温≥37°C,需用体温枪测温 2 次
B.2 次复测均 正常(≤37.2°C),方可判定为体温正常,其他情形均判定为体 温超标
C.共计 3 次测温,每次复测需间隔 1-3 分钟,如旅客体 温超标,应填写《机上突发疾病记录表》并报告机长,按发热 旅客处置
D.开舱后,客舱经理/乘务长完成相应表单交接,并配合其完成相 应处置流程
A.客舱释压时,配备口罩无法有效使用氧气面罩
B.防护服存在一定的易燃性,灭火时可能增加机组人员自身风险
C.旅客用特殊设备存在传 播风险,如婴儿摇篮、加 长安全带、轮椅等
D.手部沾染病毒,在接触口、鼻、眼睛时易导致感染
A.立即疏散室内旅客,向旅客进行致歉及安抚
B.边处置边通报,贵宾服务中心值班员通报至天航地服公司值班员及安全监察中心经理
C.贵宾服务员立即按照起火类别进行灭火
A.春季大连机场气象条件复杂,大风和乱流天气现象频发,各航空公司应针对大连机场运行特点做好换季培训工作
B.空管部门应关注本场气象要素变化,及时将典型气象特点与本场运行情况提供给航空公司和航班机组
C.航空公司应加强对执行大连机场航班的运行监控,结合季节特点与公司燃油政策要求,做好航班签派放行工作
D.各航空公司要结合当前机长巩固提高训练工作要求,加强对机组成员低高度复飞和风切变改出专项训练,提升机组复杂气象条件下特情处置能力
A.发生砸伤事件后,乘务员应为旅客提供基本、必要的急救,并全程监控旅客受伤情况
B.注意收集,一是涉事双方旅客姓名联系方式,有效证件;二是周围2-3名旅客证言证词和联系方式,如时间允许可保留证人有效证件号码
C.报告机长,通知地面是否需要医疗救助,做好交接手续
A.综合管理
B.集中操控
C.智能联动
D.应急处置
A.防止闹事旅客冲击安检口、隔离区等区域
B.防止闹事旅客冲击登机口、站坪、航空器及跑滑等区域
C.发现异常及时制止并上报机场公安、航站区运行控制中心、运行指挥中心开展应急处置
D.进行旅客情绪安抚工作