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第1题
某载重平衡员在完成航班预配后正确导入基本数据，但在截关前都未再次关注航班，截关后未与货运外场核对实际装载，直接按预配的装载通知单制作舱单，在航班起飞前钟，发送第一份ACARS载重平衡表。上述操作涉及到配载处的哪些危险源（）
A.未监控载量及重心
B.未准确核对货舱装载信息
C.未及时准确发送电报内容
D.漏发、错发ACARS载重平衡表
第5题
如果在装机过程中出现实际装舱与配载预配发生冲突，需要调整舱位的，监装员需在航班起飞前钟和装卸人员进行沟通，做好预判，通过对讲机与地服配载协调重置舱位，按照地服配载的决定采取调舱或拉货等处置；地服配载同意重置《装载通知单》的，会将重制信息告诉装卸调度，由装卸调度在航班起飞前钟内签取重置的《装载通知单》，及时与监装员核对（）
第7题
办理完值机手续后，值机员需将《特殊团队重量及座位信息表》传真至地控中心综合管控席位（80171）并电话通知管控员，上报时间不晚于柜台截载后钟，并将《特殊团队重量及座位信息表》存档（）
第8题
自2020年10月20日起，国航在莫斯科进出港的客运航班将从谢列梅捷沃国际机场F航站楼转场至D航站楼运营。国航航班值机柜台位于D航站楼94至99号，截止办理乘机登记手续的时间为航班起飞前钟（）
第9题
办理乘机手续的以下说法正确的（）
A.可以通过机场柜台及自助办理乘机手续（网站、APP、第三方软件和机场自助柜台）
B.遇到有航班有超售情况都无法再办理乘机手续
C.通过自助办理乘机手续，可在航班起飞前到机场就可以
D.通过自助办理乘机手续后，自已所选位置就不会被更改
