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[多选题]

经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。

A.要求作业人员

B.亲自

C.指派胜任人员

D.检查

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第1题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第2题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第3题
微机联锁轨道电路分路不良区段,现场作业人员未得到信号员进路信号排列完毕通知,严禁动车()
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第4题
160km£¯h以下区段允许天窗点外电务要小点作业项目有:()

A.轨道电路分路测试

B.上级部门设备检查

C.克服设备零小缺点

D.更换轨道电路绝缘

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第5题
在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。()
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第6题
调车计划编制时对压信号、分路不良区段、高站台、穿越(占用)正线作业、越站(跟踪)调车、反面调车、非集中区作业可以不在该勾计划后标注,但必须重点布置。()
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第7题
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸落下(闭路式),轨道电路这种状态就是分路状态。()
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第8题
试验轨道电路分路灵敏度时,2.3型交流闭路式轨道区段应采用()标准短路线分路。

A.0.06Ω

B.0.05Ω

C.0.4Ω

D.0.5Ω

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第9题
在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(轨出1)原则上不大于()mV,轨道电路可靠不工作。

A.63

B.110

C.143

D.240

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第10题
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时,“轨出1”分路电压应不大于(),轨道继电器可靠落下,在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。

A.110mV

B.120mV

C.130mV

D.140mV

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第11题
连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

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