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[判断题]

TPDS、TADS、TFDS动态检车员《岗位培训合格证》每两年进行一次考核，《上岗合格证》考核周期由各铁路局自行确定。（)

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第1题

TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员、THDS值班员按规定将所有故障（)预报，现场检车员将5T预报故障按规定全部确认并反馈。

A.部分

B.全部

C.典型

D.重点

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第2题

TPDS、TADS、TFDS客户端计算机无法正常工作时或TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向()报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

A.现场检车工长

B.列检值班员

C.现场检车员

D.动态检车员

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第3题

下列哪些属于铁路车辆“5T”系统设备：（)。

A.THDS

B.TADS

C.TDMS

D.TFDS

E.TPDS

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第4题

按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工，由铁路局核定TFDS动态检车员人数，定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要，按四班配齐。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

未经铁道部批准，车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件，凡发生上述情况的，列()责任。

未经铁道部批准，车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件，凡发生上述情况的，列（)责任。

A、设备厂家保密

B、车辆处或车辆段管理

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第6题

TADS运用标准，现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。（)

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第7题

TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时，()确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。

TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时，（)确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。

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第8题

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮()大的铁路货车。

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（)大的铁路货车。

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第9题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行()。

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行（)。

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第10题

TADS运用标准，同一轴承连续六次通过探测站，其中预报二级三次及以上时，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认。（)

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第11题

TADS运用标准，当同一轴承连续预报一级三次及以上，或同一轴承连续五次通过探测站，其中预报一级三次及以上，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认。（)

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