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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

副翼配平系统失效时，在EADI指示器上会显示：A.AB.EC.RD.H

副翼配平系统失效时，在EADI指示器上会显示：

A.A

B.E

C.R

D.H

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更多“副翼配平系统失效时，在EADI指示器上会显示：A.AB.EC…”相关的问题

第1题

飞机自动配平系统失效时，在EADI指示器上会显示：A.AB.EC.RD.H

飞机自动配平系统失效时，在EADI指示器上会显示：

A.A

B.E

C.R

D.H

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第2题

自动驾驶接通时，如果使用副翼配平，那么:（)。

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点

C.副翼配平被抑制

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第3题

关于ARJ21飞机空调系统中的配平空气活门的描述正确的是()。

A.气动电控，失效在开位

B.电控，失效在开位

C.电控，失效在当前位置

D.气动电控，失效在当前位置

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第4题

在坡度大于（）时，自动配平失效。（DSC-27-20-10-30）

A.30 度

B.33 度

C.45 度

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第5题

在坡度大于（）时，自动配平失效

A．30度

B．33度

C．45度

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第6题

操作下列哪些配平开关会使得自动驾驶仪立刻断开()。

A.方向舵配平

B.副翼配平

C.副翼配平和备用水平安定面配平开关

D.水平安定面配平

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第7题

关于配平与自动驾驶仪(AP)的关系，下列描述正确的是()。

A.按压副翼配平开关，AP立即断开

B.按压方向舵配平开关，AP立即断开

C.按压任一水平安定面配平开关，AP立即断开

D.按压副翼配平开关、方向舵配平开关、水平安定面配平开关，均不能使AP断开

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第8题

飞机的主操纵面有哪些（）

A.升降舵

B.副翼

C.轮胎

D.方向舵

E.配平调整片

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第9题

当2个驾驶杆切断电门都失效在开位时，飞行员如何操作，仍然可对安定面进行电配平（）。

A.将安定面超控电门置于NORMAL位

B.将安定面超控电门置于OVERRIDE位

C.将安定面配平切断电门置于NORMAL位

D.将安定面配平切断电门置于CUTOUT位

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第10题

以下哪些内容是3月31日班组宣贯文件涉及的内容（）

A．某维修单位在执行长龙航空B-307H飞机航前工作时，放行人员测量轮胎气压时未持工作单，轮胎气压已测量完成但工卡未对轮胎测量值进行记录B．3月10日，某航机务在对上航B737飞机执行A检时，发现中央操纵台配平面板附近沟槽较脏，在没有工卡的情况下，自行拆下面板进行清洁，安装时不慎将方向装反，导致方向舵配平、副翼配平相关刻度、标识全部反向。经查，飞行机组也未严格执行起动前配平检查和航后故障填报C．3月20日，某航A320执行广州-杭州航班，21日凌晨定检过程中发现左发内侧反推包皮有贯穿性裂纹，损伤超标，且有补漆痕迹，记录本上无相关损伤及处理记录。经查，发现该损伤为去年9月7日机务执行放襟缝翼工作时，反推整流罩未收回，造成擦碰，事后未按规定报告，自行补漆。涉事机务多人，突破《民用航空安全信息管理规定》的规章底线，触碰诚信红线

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