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第1题
下列属于违反颠簸管理零容忍的是（）
A.颠簸时发生因餐车、储物柜滑出导致人员受伤现象
B.中度颠簸时边广播边服务
C.颠簸时未提醒旅客系好安全带导致旅客受伤
D.严重颠簸时未停止服务、固定好服务设施并做好自我防护
第2题
当“系好安全带”指示灯闪烁并发出提示音后，乘务组 广播通知乘客系好安全带。轻度颠簸时，广播的同时进行安 全带检查;遇有中度以上及严重颠簸时，可连续重复广播提 醒旅客系好安全带，同时乘务员立即返回乘务员座位，系好 安全带（）
第4题
行还礼服务程序中， 如航班延误超过 1小时，或航班在平飞/下降前阶段遇有持续中度及以上颠簸，或其他特殊情况导致无法执行此程序时，客舱经理/乘务长可视情取消行/还礼程序，航后在乘务日志进行备案（）
第7题
记录飞行机组迎客广播、颠簸广播及飞行高度下降至 6000 米告知 客舱的相关信息，具体为： 1、是否每个航段进行迎客广播2、是否每个航段中度或重度颠簸进行至少一次广播； 3、是否每个航段飞机下降至 6000 米进行客舱通报（通报方式：机组内话告知前舱，由客舱经理/乘务长通知整组，或根据航前协同机长 告知方式）（）
第8题
关于乘务员职业健康，正确的是（）
A．强化三方协同，与飞行机组、安全员制定颠簸防控措施及相关应急预案；遇有突发颠簸，及时广播告知旅客，乘务员做好个人防护B．停靠远机位，使用客梯车上下飞机时，做好机门口地板区域清洁，防止地面积水打滑；上下楼梯、机组车、廊桥客梯时，应抓好扶手，注意脚下安全，避免发生摔伤事件C．机上保持厨房地面清洁，养成随手关闭柜门箱门的良好职业习惯，严格落实餐饮服务规范，避免三伤D．以上都是
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第10题
根据民航安全会议精神，飞行中遇有颠簸或其他原因造成 ——人（不含）以下人员轻伤为运输航空一般事故征候，飞行中遇有颠簸或其他原因造成——人（含）以上人员轻伤为运输航空严重事故征候（）
A.1；2
B.2；2
C.3
