地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。
A.内部紧急开门装置
B.外部解锁装置
C.机械锁
D.隔离开关
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.操作紧急解锁手柄
B.断开单个车门保险
C.在车速小于5km/h可手动开门
D.将隔离开关置于切除位