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[主观题]

单个受电弓降弓,列车限速()。A.70km/hB.60km/hC.35km/hD.30km/h

单个受电弓降弓,列车限速()。

A.70km/h

B.60km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第1题
HMI屏显示单个受电弓降下,下列说法错误的是()

A.列车单弓维持进站,在站台重新按压受电弓升弓按钮,故障消除则继续运营

B.列车单弓维持进站,在站台降弓后再重新按压受电弓升弓按钮,故障消除则继续运营

C.若故障未消失,本站清客退出服务

D.单弓列车限速50km/h

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第2题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第3题
一号线列车HMI屏表示?

A.受电弓状态未知

B.受电弓升弓到位

C.受电弓降弓到位

D.受电弓动作中

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第4题
红色号码牌2为升前弓提示,此时列车受电弓位置信息为列车前弓驶出降弓区,列车后弓位于降弓区位置()
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第5题
1号线电客车升弓状态下()继电器得电会导致列车降弓

A.升弓允许继电器

B.受电弓降弓继电器

C.受电弓升弓继电器

D.受电弓切除继电器

E.受电弓保持继电器

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第6题
断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置,确认受电弓处于降弓位置()
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第7题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,受电弓()。
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第8题
重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第9题
1号线电客车受电弓控制阀板上()于列车之间有电路接口

A.精密调压阀

B.升弓电磁阀

C.升弓节流阀

D.降弓节流阀

E.压力开关

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