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驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？

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第1题

（）不是驱动桥异响的原因。

A.驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小

B.驱动桥轴承装配过紧

C.齿轮磨损过大

D.驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

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第2题

断开式驱动桥的主减速器壳固定在车架上，驱动桥壳制成分段并通过铰接连接。（)

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第3题

下面不属于驱动桥的部件是（)

A.半轴和桥壳

B.差速器

C.发动机

D.主减速器

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第4题

汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。（)

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第5题

一般厂内机动车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。（)

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第6题

在断开式驱动桥中，主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需用万向传动装置。（)

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第7题

驱动桥发响的原因之一是（)

A.行星齿轮啮合间隙过小

B.轴承装配过紧

C.主、从动齿轮磨损松旷

D.缺少齿轮油

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第8题

驱动桥二级维护时，还应根据（)有无异响等现象，决定后桥的附加作业项目。

A.离合器

B.变速器

C.传动轴

D.主减速器

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第9题

驱动桥为汽车传动系统中最末端总成，一般由以下哪些零部件组成()。

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.万向节

E.驱动轮

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第10题

HDZ233转向驱动桥主动轮总成与减速器壳连接螺栓拧紧力矩是（）。

A.180±20Nm

B.200±15Nm

C.200±20Nm

D.200±10Nm

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第11题

整体式驱动桥（)。

A.用于独立悬架

B.用于非独立悬架

C.主减速器壳固定在车架(或车身)上

D.差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

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