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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为（)。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第1题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。

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第2题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为()。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为（)。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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第3题

下列哪种情况需办理《车辆段检修、运用车间轮轴（轮对)保有、收支及修理台账》（车统£54£1)的减少统计手续：（)

A.调入或购入的轮轴、轮对

B.向检修车上安装使用的轮轴

C.由报废车辆上卸下的轮轴

D.由检修车上卸下的轮轴

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第4题

轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。（)

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第5题

轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴轴身任意处。（)

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第6题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第7题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按()实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

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第8题

轴端有“£«£«”标记，车轴使用时间达到（)时，轮对送轮轴车间。

A.20年

B.22年

C.25年

D.27年

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第9题

轮对检修时，发现轮座有透油、透锈及移动现象时须（)。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第10题

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第11题

车辆修程，客车和特种用途车的客车按走行公里检修，最高速度不超过（)的客车分为厂修、段修、辅修。

A.120Km/h

B.140Km/h

C.160Km/h

D.200Km/h

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