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[判断题]

甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。()
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第2题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路(线)飞行、进离场和进近。()
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第3题
全向信标台与()配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。

A.机载接收机

B.地面接收机

C.塔台

D.管制员

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第4题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供()引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。

A.90%以上方位

B.全方位

C.95%以上方位

D.99%以上方位

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第5题
甚高频全向信标提供的信号应在()仰角以下,是航空器在飞行区域所要求的高度和距离上满意的工作A

甚高频全向信标提供的信号应在()仰角以下,是航空器在飞行区域所要求的高度和距离上满意的工作

A.30度

B.40度

C.50度

D.60度

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第6题
全向信标、无方向信标、单独安装的测距仪和航向信标,在承担进近导航功能时,定期校验周期为540天。()
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第7题
VIR甚高频全向信标/仪表着陆系统包括:A.VOR(甚高频全向信标)接收机B.LOC(航向)接收机C.VOR接收机

VIR甚高频全向信标/仪表着陆系统包括:

A.VOR(甚高频全向信标)接收机

B.LOC(航向)接收机

C.VOR接收机LOC接收机GS接收机和MKR接收机

D.GS(下滑)接收机和MKR(指点信标)接收机

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第8题
全向信标在承担进近导航功能时,定期校验周期为()天。

A.60

B.180

C.360

D.540

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第9题
全向信标在承担进近导航功能时,投产校验后为()天内执行一次监视性校验。

A.60

B.180

C.270

D.360

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第10题
甚高频全向信标系统平均无故障时间应大于()A.3000hB.4000hC.5000hD.6000h

甚高频全向信标系统平均无故障时间应大于()

A.3000h

B.4000h

C.5000h

D.6000h

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