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第1题
航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）A.决定后立即改变B.主动与空军管制部门联系
航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）
A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
第3题
4.110084当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（）以脱离颠簸区
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
第4题
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制
部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
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A.改变高度层的地段和速度;
B.改变高度层的速度和时间;
C.改变高度层的地段和时间;
第5题
当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。A.继
当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
第6题
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）A.从航
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）
A.从航空器飞行方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
B.从航空器飞行方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
C.从航空器飞行方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后回到原航线。
第7题
遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向（），并（），再（）平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回
A.向左转 30 度、以此航向飞行 20 公里、右转
B.向左转 30 度、偏置 20 公里、右转
C.向右转 30 度、以此航向飞行 20 公里、左转
D.向右转 30 度、偏置 20 公里、左转
