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第5题
载客列车SM越站程序为（)。
A.接到行调越站命令后：确认越站三要素、越站图标
B.被越站的前一站进站前人工语音越站广播
C.在被越站的前一站关门后动车前将门模式开关置于手动开/手动关，运行中人工语音广播
D.SM模式越站限速40KM/H
E.越站结束恢复门模式
第8题
在运营生产中，发生下列情况（)不属于D类事故苗头。
A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网错送电、漏停电
D.未撤除防溜措施动车
E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
第9题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是：（)。
A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空
B.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜
C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端的部分向曲线外侧偏移
D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移
第10题
关于列车定位装置，描述不正确的是（)。A.为列车自动追踪提供信息B.不能作为列车在车站停车后打开车
关于列车定位装置，描述不正确的是()。
A.为列车自动追踪提供信息
B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
C.在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据
D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
