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第1题
车辆齿轮油中的GL—4齿轮传动类型为（)
A.蝶旋锥齿轮和蜗轮-蜗杆主减速器及某些手动齿轮变速器
B.螺旋锥齿轮主减速器和手动齿轮减速器
C.轿车和其他汽车的准双曲面锥齿轮主减速器
D.轿车和去其他汽车高偏置双曲线齿轮主减速器(偏置量＞5cm，或接近大齿圈的25%)
第5题
双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应（)
A.适当松环形螺母
B.增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
C.减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
D.增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
第8题
图示一吊式双轴直线振动筛，筛箱吊挂在压缩弹簧上，电动机通过带传动带动箱式激振器中两对偏心
重块作反向同步转动，产生与筛面β角的激振力Fa，并通过筛箱重心C。由于激振力较大，可假设重力及弹簧力方向与x轴一致，其研究结果与实际情况是符合的，这样筛箱沿x轴作平移运动而不摇晃，故称为直线振动筛。在设计某吊式双轴直线振动筛时，确定频率比
，激振器的工作转速n=830r/min，参振总质量M=5437kg，采用四个弹簧吊挂，求每个主振弹簧的刚性系数k。
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，激振器的工作转速n=830r/min，参振总质量M=5437kg，采用四个弹簧吊挂，求每个主振弹簧的刚性系数k。
第9题
由（)、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。A.离合器、变速器、主减速器B.方向盘、变速器、主
由()、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。
A.离合器、变速器、主减速器
B.方向盘、变速器、主减速器
C.离合器、转向器、制动器
D.方向盘、转向器、制动器
第11题
传动系一般由（)、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成。A.离合器、变速器、主减速器B.方向盘、转向器、制
传动系一般由()、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成。
A.离合器、变速器、主减速器
B.方向盘、转向器、制动器
C.离合器、转向器、制动器
D.方向盘、变速器、主减速器
