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[判断题]

车载子系统和轨旁列车数据库WCU__TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文OOS和时间报文TTM之间的单向性交换()

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第1题
TrainguardMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统实现。()
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第2题
TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。此题为判断题(对,错)。
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第3题
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信
息,可以在()中确定其在路网中的位置。

A.TDB

B.轨旁ATP

C.联锁

D.车载ATP

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第4题
在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器
向车载子系统发出点式()。

A.轨旁ATP报文

B.移动授权报文

C.无线报文

D.允许授权报文

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第5题
在CTC级,车载子系统通过()控制PSD的开门。A.轨旁ATPB.可变应答器C.AP天线D.车载雷达

在CTC级,车载子系统通过()控制PSD的开门。

A.轨旁ATP

B.可变应答器

C.AP天线

D.车载雷达

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第6题
ATP子系统主要由哪两部分组成()

A.轨旁ATP子系统

B.车载子系统

C.联锁子系统

D.ATS子系统

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第7题
()属于ATS子系统,是ATC的核心。

A.车辆段信号设备

B. 控制中心设备

C. 车载ATC设备

D. 车站及轨旁设备

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第8题
完整的列车运行控制系统应包括()和地面设备。

A.控制心设备

B.车站设备

C.轨旁设备

D.车载设备

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第9题
3号线车载信号系统,信标天线的主要功能有()

A.获取列车的速度和位移信息

B.接收信标信息

C.通过发射信号来激活轨旁信标

D.向轨旁发送列车位置信息

E.放大的信标上行信号

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第10题
轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.联锁单元状态B.列车ATP报文C.ATS位置报告D.车载ATO报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.联锁单元状态

B.列车ATP报文

C.ATS位置报告

D.车载ATO报文

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第11题
在正线和试车线上,接收到轨旁设备发送的报文后,车载ATP单元对列车的运行方向监督,允许列车倒行()
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