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第3题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：（)A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
第5题
在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。A.总线控制器B.外门控制单元C.牵引控制单元D.制动控制单
在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。
A.总线控制器
B.外门控制单元
C.牵引控制单元
D.制动控制单元
第9题
以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B.
以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。
A.当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车
B.IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令
C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限
D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
第11题
在下列制动距离中，安全距离指的是（)A.快速制动距离B.常用制动距离C.紧急制动距离D.空走距离
在下列制动距离中，安全距离指的是()
A.快速制动距离
B.常用制动距离
C.紧急制动距离
D.空走距离
