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[判断题]

双改单作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速160km/h运行至前方站内进行()

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第1题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A.区间停车

B.运行中

C.立即停车

D.站内

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第2题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。()
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第3题
下列说法错误的是()。

A.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定列车事故

B.列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定调车事故

C.区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时定调车事故

D.在封锁区间内调车作业发生事故,定调车事故

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第4题
动车组故障无法修复时,区间超过钟、站内超过钟,需请求救援()
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第5题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由运输部门制定。()
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第6题
某变电站高压设备突然发生接地故障,站内运行人员小李为了查看发生接地故障的高压设备情况,立即跑到故障的高压设备附近进行查看,并电话通知检修班班长组织前往现场查看和处理。请回答以下问题:运行人员小李在发现现场存在危及人身安全的情况时,()并立即报告上级。

A.继续冒险作业

B.有权停止作业

C.采取可行的应急措施后撤离作业场所

D.置之不理

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第7题
列车推进运行,仅限在()或()进行作业及救援列车在区间进行()时,根据列车调度员的调度命令方可办理。

A.区间

B.站内

C.区间岔线

D.事故救援

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第8题
当改按天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时的行车办法后,在自动闭塞区段,对机车信号、列车运行监控记录装置发生故障的列车,应改按站间区间掌握行车。()
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第9题
当线路发生故障,站内或区间施工时,临时性的禁止列车驶入或要求慢行时应使用()信号。

A.注意

B.防护

C.遮断

D.移动

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第10题
在自动闭塞区间,遇站内信号、联锁设备停电时,发出列车须停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。()
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第11题
动车组发生故障后,如果区间停车超过()分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽巳判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

A.10

B.20

C.30

D.40

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