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[单选题]
海事管理机构发现航道损毁等危及通航安全的情形,应当及时通报(),并采取必要的安全保障措施。
A.船舶、设施所有人或经营人
B.县级以上人民政府交通运输主管部门
C.国务院交通运输主管部门
D.负责航道管理的部门
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A.船舶、设施所有人或经营人
B.县级以上人民政府交通运输主管部门
C.国务院交通运输主管部门
D.负责航道管理的部门
A.拒绝或阻挠安全检查的
B.弄虚作假欺骗检查人员
C.涂改或故意损毁《船舶安全检查记录簿》或《亚太地区港口国监督检查报告》
D.未按《船舶安全检查记录簿》或《亚太地区港口国监督检查报告》的处理意见纠正缺陷
A.三个月到十二个月
B.三个月到十八个月
C.六个月到十二个月
D.十八个月到三十个月
A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。
B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。
C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。
D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。
A.沉没物、漂浮物辖区的海事部门
B.沉没物、漂浮物的所有人、经营人
C.沉没物、漂浮物辖区的航道部门
D.沉没物、漂浮物的发现人
A.渔业行政主管部门
B.海事管理机构
C.航道建设单
D.县级以上人民政府交通运输主管部门