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[单选题]

设A站至B站里程为2018公里,根据所用运行图,列车编组16辆,客运人员40人,包乘制,某月日历天数30天,乘务员该月工作167.3小时,列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员()人

A.340

B.343

C.342.8

D.383

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C、342.8

解析:计算过程具体如下
每月值乘次数为K=1673/478=35(次);
所需列车乘务组数为B=30×1/35=857(组);
每组乘务人员40人该列车需客运乘务人员为857×40=3428(人)@##

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第1题
运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国家铁路正式营业线()。

运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国家铁路正式营业线()。

A.最长经路计算

B.平均经路计算

C.最短经路计算

D.随机经路计算

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第2题
2018年3月1日甲站凭调度命令使用集团公司某运营单位的路用车,装运XX铁路采石场石碴40车(防洪备料)至丁站,货物重量每车为60吨(货车标记载重为60吨)。因防洪需要,凭调度命令在乙站变更至丙站。丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站,甲、乙、丙、丁站均为集团公司管内。各站凭调度命令挂运时均未核收运费。请指出该批货物运输中存在的问题,并计算相关站按规定应核收的费用。注:甲站至丁站:计费里程266公里,基金里程266公里,电化里程136公里; 甲站至乙站:计费里程136公里,基金里程136公里,电化里程136公里; 乙站至丙站:计费里程330公里,基金里程330公里
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第3题
《铁路客运运价里程表》中,计算里程方法为:发和到站在同一条线路时()。A.用本线起点站或终点站至发

《铁路客运运价里程表》中,计算里程方法为:发和到站在同一条线路时()。

A.用本线起点站或终点站至发站和到站的运价里程相加

B.用本线起点站或终点站至发站和到站的运价里程相减

C.用本线起点站或终点站的里程通算

D.用发站和到站的运价里程相加

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第4题
中铁电气化局呼准鄂铁路站后工程项目部前朱堡站施工地点()

A.前朱堡站(含上下行正线,3、4、5、道) 里程:205km170m至209km600m

B.前朱堡(含站内上下行正线、1#、3#道岔) 里程:11km664m至14km529m

C.前朱堡站(含下行正线,3、4、道) 里程:201km170m至209km600m

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第5题
发站和到站在同一条线计算里程时:用自本线起点站或终到站至发站和到站的运价里程相减,即可计算出发站至到站的运价里程。()
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第6题
《铁路旅客运输办理细则》中规定,线路中断,旅客在中途站领取其托运的行李时,应退还()。

A.退还已收运费与发站至领取站间的运费差额,不足起码里程按起码里程计算

B.退还已收运费与发站至领取站间的运费差额,不足起码里程退还全部运费

C.开具退票证明书退还全部运费

D.开具客运记录退还相应运费

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第7题
运价里程不包括()的里程。A.专用线B.通过轮渡C.换装站至码头线D.临管线里程

运价里程不包括()的里程。

A.专用线

B.通过轮渡

C.换装站至码头线

D.临管线里程

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第8题
线路中断,旅客在停止运行站或返回中途站退票时,退还已收票价与发站至停止旅行站的票价差额,不足起码里程退还全部票价。()
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第9题
2019年4月27日俄罗斯进口原木在绥芬河(境)变更到国内甲站,原俄车原木实际重量36吨,换装到国内C64K车(标重61),绥芬河至甲站计费里程883公里、基金里程883公里,电化里程479公里,国境站到国境线里程6公里(非电气化),请计算绥芬河(境)应核收运输费用
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第10题
B-B-B-002 4 1 3发生线路中断,旅客在停止运行站要求退票时,退还已收票价与发站至停止旅行站的票价差额,不足起码里程退还全部票价()
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第11题
因为误购在原票有效期内不能到到达站时,应根据折返站至合法到站间的里程,从新计算车票有效期。()
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