题目内容
（请给出正确答案）
高的相对温度对现代发动机的最大动力的影响如何
A.涡轮喷气式和往复式发动机不受影响
B.往复式发动机的制动力损失较大
C.涡轮喷气式发动机的推力损失较大
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B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
A.比起前驱，其实宝马1系最大的硬伤就是1.5T的三缸发动机，这也是影响大多数人购车欲望的最大问题点
B.就高配来说，A3最好，配置够用，动力足够，双离合没问题
C.奔驰A级三厢最大的硬伤就是乞丐版的配置是真的很低
D.奥迪A3：选配太多，很难买到心仪车型
A.提高引气温度
B.提高引气压力
C.减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
D.获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
A.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
B.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度的增加
B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的P推力增大，最大平飞速度增加
B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
A.155kw350N.m
B.160kw300N.m
C.158kw350N.m
D.163kw300N.m
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
D.气温高时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
