题目内容
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[单选题]
收起落架时，靠什么来停止主轮的旋转：()。
A.装在主轮舱的刹车片
B.主起收放作动筒的回油压力
C.备用刹车系统利用起落架的收上压力
D.自动刹车系统
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B.主起收放作动筒的回油压力
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A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B.假设液压系统B能供给压力，就可正常地放下起落架
C.起落架可以收起
D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
A.从抬前轮到收起落架，飞机必须有正上升率
B.起落架收起到增速收襟翼高度，2.4%的爬升梯度
C.增速收襟翼，平飞增速收襟翼
D.增速爬升，1.2%的爬升梯度
A.正常陆地迫降：所有出口均可使用
B.前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾
C.前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度
D.主轮折断：所有出口均不可使用，因发动机失火
E.主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑前机门 离地面高度，滑梯长度
F.飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾
前轮转弯控制旋钮板到“OFF”前轮处于自由定位状态其作用是：
A.前轮不受操纵控制，可随意转弯
B.在地面拖飞机时，前轮可左右自由偏转
C.起飞前轮离地后，在中立机构作用下，前轮处于中立位，以便收起落架
D.以上B和C
