如果结果不匹配，请 
更多“执行（）命令，可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态，…”相关的问题
第1题
关于扣车下列说法错误的是（)。
A.集中站可实现上/下行全线扣车
B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车
C.在后备模式下，确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机
D.在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机不会关闭，显示蓝色
第4题
当信号机被封锁时，信号机显示为()。操作员在执行信号机解封命令前，应确认封锁区域及相邻区域()；执行解封命令时须确保()。
当信号机被封锁时，信号机显示为（)。操作员在执行信号机解封命令前，应确认封锁区域及相邻区域（)；执行解封命令时须确保（)。
点击查看答案
第5题
新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（)命令，之后排列进路等联锁命
新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行()命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。
A.封锁区段
B.重启令解
C.道岔锁闭
D.强行站控
第10题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。
A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段
C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站
D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票
第11题
下列关于排列进路的描述，错误的是（)。
A.需要选中两架信号机，才能执行排列进路操作
B.若需要，进路排列时会自动转换道岔
C.进路排列成功后，终端信号机将开放，绿色显示
D.若进路存在多条保护区段，必须在下拉框中选择，进路排列命令才能执行
