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第1题
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（)。A.0.6mmB.0.8m
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。
A.0.6mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.1.2mm
第2题
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（)。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
第4题
关于复合式衬砌，下列说法正确的是()
A.复合式衬砌由内外两层复合而成
B.初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
C.二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
D.两次衬砌之间采用防水夹层措施
第7题
复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做()。
复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（)。
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第8题
根据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》对隧道二次衬砌施作时机的规定，下面哪个说法不正确()。
A.一般情况下，深埋隧道二次衬砌应在初期支护稳定后施做
B.如果围岩自然稳定特别好，可在方便的时候施做二次衬砌
C.初期支护完成后变形不收敛，可提前施作加强型二次衬砌
D.浅埋偏压隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应采用加强型
第9题
隧道在坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为（)。
A.盾构法
B.新奥法
C.矿山法
D.侧壁导坑法
