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[单选题]

一般航线机场的地面通信电路设置()。

A.塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路,并根据需要置起飞线塔台

B.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路

C.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路,并根据需要置起飞线塔台

D.塔台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路

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第1题
通用航空专业地面、地空通信电路的设置,由()提出申请。

A.中国民用航空地区管理局

B.通用航空公司

C.中国民用航空局空中交通管理局

D.各级航务管理中心

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第2题
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当()A.对空勤组成人员进行明确的分工,做好特殊情

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当()

A.对空勤组成人员进行明确的分工,做好特殊情况处置的准备

B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构

C.及时向地面报告情况.听从地面指挥

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第3题
航路、航线地带和民用机场区域的设置:()A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、

航路、航线地带和民用机场区域的设置:()

A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区

B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区

C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

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第4题
塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。A.地面风向风速;跑道长度,坡度;B.机场进离场程序;C.

塔台管制员在选择使用跑道时,应考虑()因素。

A.地面风向风速;跑道长度,坡度;

B.机场进离场程序;

C.起落航线;进近和着陆导航设备;

D.A、B和C

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第5题
航路和固定航线应当设置必要的()设备。A.监视和导航B.导航C.监视D.通信

航路和固定航线应当设置必要的()设备。

A.监视和导航

B.导航

C.监视

D.通信

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第6题
机场及各单位应当针对车辆及人员在地面保护区和机动区内发生的以下情况,制定相应的应急处置程序或预案:()。

A.车辆故障无法及时脱离

B.通信失效

C.车辆驾驶员迷路或不能确定位置

D.机场内地面车辆、人员侵入跑道

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第7题
通用航空飞行的地面通信,使用通用航空通信电路。通用航空飞行的地空通信,采用通用航空地空台保障。()
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第8题
各单位需在机场内设置移动通信无线电台,应当向()提出申请。A.当地无线电管理委员会B.民航各地区

各单位需在机场内设置移动通信无线电台,应当向()提出申请。

A.当地无线电管理委员会

B.民航各地区空管局

C.民航局无线电管理委员会

D.民航地区管理局无线电管理委员会

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第9题
民用航空国际通信电路和全国性的地面通信网络、地空通信网络,由()分别组织实施。

A.地区管理局(飞行院校)和航务管理中心(站)

B.民航局和中国民用航空地区管理局

C.民航局和中国民用航空局空中交通管理局

D.民航局和各级航务管理中心

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第10题
航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度上升或者下降A.按照机

航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度上升或者下降

A.按照机场使用细则

B.公布的进离场程序

C.按照该机场的使用细则或者进离场程序

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第11题
扑救地铁火灾时,现场通信的主要方法有()。

A.设有移动通信装置的现场,利用移动电话同地面保持通信联系

B.利用头盔通信电台和地铁内部有线通信设备进行现场通信

C.在每层设立通信站,作接力通信或设置有线通信

D.使用简单的灯语、旗语、绳语、人力等通信方法

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