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道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式()两种。

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第1题
客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或者()两种结构的形式。

A.接头铁

B.减速器

C.间隔铁

D.缓行器

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第2题
道岔尖轨按平面形式可分为直线型和曲线型。()
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第3题
()是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备

A.道岔拉杆

B.间隔铁

C.道岔连接杆

D.轨撑

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第4题
普通道岔尖轨反弹的整治方法有那些?

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正,尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸,改正或调整两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头,更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销,全面拆卸涂油,使其不松动,又不过紧,转辙良好

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第5题
根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害,分别是顺坡接头、尖轨尖、尖轨跟、岔趾、心轨、岔跟。()
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第6题
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端()处。
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第7题
道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端()处

A.1m

B.1.5m

C.3m

D.4m

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第8题
道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,递减至尖轨跟端为多少米()

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

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第9题
客专线系列道岔,尖轨跟端釆用间隔铁、限位器或无传力部件。()
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第10题
高速铁路由()接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mm

A.道岔前端

B.辙叉跟端

C.尖轨跟端

D.辙岔前端

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