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[判断题]

运营事故分类中,发生运营线列车冲突的界定为险性事故()

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第1题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指列车、车辆之间相互发生冲撞,致使列车、车辆等破损。

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第2题
非运营区段发生列车冲突的属于一般D类事故。()
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第3题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指运营过程中,列车冲撞、轧压侵入车辆限界的物体。

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第4题
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运
营事故处理规则》,此起事故应定为()。

A.运营事故

B.运营重大事故

C.交通事故

D.运营大事故

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第5题
运营事故分类中,列车擅自退行界定为险性事故()
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第6题
运营事故分类中,应停列车全列越过显示进行信号的出站信号机的界定为B类一般事故()
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第7题
运营事故分类中,车辆、设备故障致使运营列车延误运行钟及以上时界定为C类一般事件()
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第8题
运营事故分类中,发生挤道岔界定为A类一般事故()
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第9题
下列不属于C类应急信息的是()。

A.不影响正常运营的一般性车站事件

B.乘客在车站或列车非正常原因死亡;员工因公死亡

C.车站属地管理人员或乘客之间发生的打架、闹事等个人冲突行为

D..发生工伤;车站或列车发生客伤(未造成乘客死亡)或责任投诉

E.设备设施故障(不影响正常运营但影响客运服务水平)

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第10题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第11题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于运营类信息的有()

A.列车发生脱轨颠覆事件

B.列车发生追尾事件

C.信号系统发生严重故障

D.运营线路发生最大晚点大于15分钟的事故(件)

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