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第2题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
第4题
CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用()。
A.将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴
B.施加或缓解停放制动
C.将停车制动压力信号发送到制动计算机
D.禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力
第7题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
A.缓解停放制动
B.缓解所有制动
C.施加紧急制动
D.施加停放制动
第8题
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。A.停放制动缓解B.停放制动施加C.
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。
A.停放制动缓解
B.停放制动施加
C.紧急制动缓解
D.紧急制动施加
第10题
下面关于不同车型停放制动施加与缓解说法正确的是（）
A.标动通过司机台【停放制动施加】按钮进行停放制动施加
B.既有车通过司机台【停放制动】旋钮选择施加位进行停放制动施加
C.标动通过司机台【停放制动缓解】按钮进行停放制动缓解
D.既有车通过司机台【停放制动】旋钮选择缓解位进行停放制动缓解
