首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

提高侧向过岔速度的途径有()。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉来增大导曲线半径以提高过岔速度

B.适当增加直线尖轨的长度

C.加强道岔维修,保证各部位有足够的强度和稳定性

D.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“提高侧向过岔速度的途径有()。”相关的问题
第1题
提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么?

点击查看答案
第2题
提高道岔直向过岔速度的途径有哪些?
点击查看答案
第3题
提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么?
点击查看答案
第4题
在有条件的车场,可采用大号道岔以增大导曲线半径,可提高侧向过岔速度。()
点击查看答案
第5题
对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火以增强耐磨性,是提高直向过岔速度的途径。()
点击查看答案
第6题
评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?

点击查看答案
第7题
道岔侧向过岔速度决定于转辙器和岔后连接曲线。()
点击查看答案
第8题
列车侧向过岔速度主要受哪些因素影响?

点击查看答案
第9题
道岔号码越小,则()越大。

A.道岔转折角

B.道岔导曲线半径

C.道岔全长

D.列车侧向过岔允许速度

点击查看答案
第10题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?

A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改