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[判断题]
某航行时间为2小时，船主为的客船，07年在进行建造查验时，验船师要求该船按船上总人数的110%配备救生设备。该验船师的要求是否合理。（）
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A.总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
B.总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
C.总吨位为2500的国内沿海航行散货船
D.总吨位为310的国内沿海航行客船
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)
A.I级客船
B.船长超过85m的II级客船
C.船长超过85m的III级客船
D.船长小于85m的II级客船
5mm的镀锌管。并根据船主的要求，空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问：该钳工的做法正确吗？
A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。
C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
