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第6题
RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％，称为（）基准波高。
A.缺陷
B.探伤
C.灵敏度
D.人工缺陷
第7题
RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2A、RE2B轮轴内外侧灵敏度确定：在人工缺陷基准波高基础上，（）以此作为轮座横波探伤灵敏度。
A.RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB～12dB
B.外侧补偿10dB～15dB
C.内测补偿6dB～9dB
D.外测补偿4dB～6dB
第8题
RD2非突悬轮轴轮座外侧灵敏度确定：将K1.4探头直接置于半轴实物试块上，移动探头，调节仪器，使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%，称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿6dB~9dB，以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。()
第9题
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调节荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
A.5-8
B.6-9
C.10-12
D.4-6
