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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线或区间临时尽头线时，不需在尽头线或区间临时尽头线端设置红闪灯（）

答案

是

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更多“当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线或区间临时尽头线…”相关的问题

第1题

A1类施工下列情况可不设置红闪灯（）

A.组织工程车或调试电客车出/回段

B.组织工程车或调试电客车全线跑车

C.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时

D.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，尽头线未设置终端阻挡信号机

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第2题

在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业

A.一站一区间

B.两区间

C.两站两区间

D.四区间

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第3题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第4题

日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)

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第5题

在接触轨区域，（）情况接触轨可不停电

A.通过疏散平台巡视

B.经过接触轨有电区域进入作业区域

C.登乘电客车或工程车通过疏散平台进入泵房

D.人工手摇道岔

E.正线列车救援

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第6题

开行（）配合正线施工作业时，提前与司机长落实好调试司机人员并通知到人

A.加开车

B.电客车

C.调试车

D.工程车

E.专列

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第7题

在有电客车或者工程车配合作业的封锁作业区两端，必须保证（)空闲作为防护区域

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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第8题

A类施工分为（）

A.其中在轨行区范围内开行电客车、工程车的作业为A1类

B.在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业为A2类

C.在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用、影响400V供电的作业及端门外设备区施工为A3类

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第9题

下列出入段须按列车办理的是()。

A.空电客车

B.工程车

C.调试列车

D.救援列车

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第10题

2号线段场运作规则规定（）进出车辆段按列车方式办理。

A.电客车

B.工程车

C.调试列车

D.救援列车

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第11题

电客车单线双向调试时作业区域前后预留（）空闲作为防护区域

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

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