在船舶电站中,一旦出现逆功并超过延时时限,则()。
A.立即把有故障发电机从电网切除
B.电网立即跳闸
C.自动起动备用机组
D.分级卸载
A.立即把有故障发电机从电网切除
B.电网立即跳闸
C.自动起动备用机组
D.分级卸载
A.5%~10%/1~3s
B.10%~15%/3~5s
C.8%~15%/3~10s
D.10%~20%/5~10s
下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A.调速器故障
B.相复励变压器故障
C.电气短路
D.启动控制箱延时故障
A.减小冲击电流
B.滅小冲击转矩
C.待并机一并上就有一点无功功率输出
D.避免待并机出现逆功以致并车失效
A.易损坏原动机
B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载
C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功
D.可能造成全船供电中断
A.各自有其供电范围,故相互独立同时供电
B.主电源供电时,大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后,小应急立即投入
D.当大应急起动成功后,小应急应自动退出
A.监控停电审批后,供电分局是否已及时通知客户,是否已在相关渠道进行公告。通过短信通知的,监控短信发送是否正常。停电通知时限:计划停电提前7天,临时停电提前24小时。
B.监控停电、送电是否按原安排的时间执行。
C.监控停电变更、延时后,供电分局是否在确定变更后30分钟内通知客户并进行公告。
D.监控停电变更、延时后,供电分局是否在确定变更后10分钟内通知客户并进行公告。
A.构件斜裂缝出现后,由于箍筋的受力,限制了斜裂缝的开展,使荷载仍能有较大的增长
B.斜裂缝出现后,受较多箍筋的约束,形成了多条大致平行的斜裂缝
C.当荷载增加到某一数值时,会在几条斜裂缝中形成一条主要斜裂缝,即临界斜裂缝,临界斜裂缝形成后,梁还能继续增加荷载
D.斜裂缝一旦出现,箍筋立即达到并超过屈服点,产生脆性破坏
A.在自动方式时,一旦运行泵出现故障,备用泵需手动起动和切换
B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵立即重新同时自动起动
C.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
D.在遥控方式时,既可以在集控室手动起、停泵,也可在机旁手动起、停泵