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[填空题]

空管不安全事件是指因空管单位、个人或设施设备原因影响安全运行的事件,包括()、通信导航监视、航空气象及、()等专业。按照《民航空管系统不安全事件标准》执行。

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第1题
强制报告事件发生后,所在地的空中交通管制单位应当在事发后24小时内填写《空管不安全事件报告表》,并报所在地区管理局。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
空管设备运行单位申请空管设备投产开放许可,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。A.

空管设备运行单位申请空管设备投产开放许可,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。

A.空管设备开放申请表

B.临时使用许可证或者使用许可证

C.设备立项批复或初步设计批复

D.无线电设备准入证

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第3题
空管设备运行单位申请空管设备特殊开放,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。A.空管

空管设备运行单位申请空管设备特殊开放,不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是()。

A.空管设备开放申请表

B.申请空管设备特殊开放的情况说明

C.设备需要校验、验证的,应当提供合格的校验、验证报告

D.设备立项批复或初步设计批复

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第4题
各单位收到事件信息或发生事件后,应在()分钟内通过电话报告运管中心,并在()分钟内通过空管安全信息系统(以下简称ASIS系统)填报“空中交通事件报告”,报送到分局运管中心。
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第5题
防爆泄压设施有:()、()、防爆门、放空管。
防爆泄压设施有:()、()、防爆门、放空管。

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第6题
自愿报告的内容是指空管系统各单位或工作人员在日常工作中发现的可能不利于保证飞行安全的情况。但不包括:规章制度、标准、工作程序,工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的缺陷。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
强制报告制度适用于:A.空管系统空中交通管制单位B.空管系统设备保障单位C.空管系统气象服务单位D

强制报告制度适用于:

A.空管系统空中交通管制单位

B.空管系统设备保障单位

C.空管系统气象服务单位

D.空管系统各单位及全体人员

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第8题
符合《空管设备故障分类等级标准(试行)》标准的I类设备故障,且故障持续时间达到72小时(含)以上的属于()

A.I级响应事件

B.II级响应事件

C.III级响应事件

D.IV级响应事件

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第9题
空管设备定期校验结论为合格的,空管设备运行单位应当在收到校验结论后()个工作日内取得空管设备

空管设备定期校验结论为合格的,空管设备运行单位应当在收到校验结论后()个工作日内取得空管设备定期开放许可。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第10题
民航各地空管单位负责各辖区民用航空机载无线电监测工作。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
空管设备运行单位出现下列哪种情况时,不可以在特殊校验合格后申请空管设备特殊开放许可:()A.不

空管设备运行单位出现下列哪种情况时,不可以在特殊校验合格后申请空管设备特殊开放许可:()

A.不能提供正常使用

B.不能提供连续、准确、可靠的引导信号

C.有必要实施特殊校验的其他情形

D.设备可以正常使用,但并未取得民航空管设备使用许可证

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