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第1题
当1号主油箱有5500磅(2500干克)燃油，2号主油箱有6750磅(3060千克)燃油，你会看到：()。
A.1号主油箱下面有LOW(低)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
B.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
C.1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮
D.2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色
第2题
燃油油量指示器中消灭“IMBAL“显示说明：()。
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG)，中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG)，飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)
D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示
第4题
不可预期燃油最低标准是在制 定运行飞行计划和签派放行阶段，为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米（１５００英尺） 高 度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）
A.15
B.20
C.30
第5题
双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供油方式，可能的原因是：【单选题】
A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况
B.两台发动机的推力不平衡
C.两边机翼的升力不对称
D.两边机翼的阻力不对称
第6题
数字电容式燃油油量测量显示器，显示字符为黄色“No8”常亮符表示：A.为燃油系统B.左系统各油箱组燃
数字电容式燃油油量测量显示器，显示字符为黄色“No8”常亮符表示：
A.为燃油系统
B.左系统各油箱组燃油油量值
C.右系统各油箱组燃油油量值
D.左右测量系统各油箱分组或总组
第9题
民用运输机常采用压力加油系统提供快速无污染的加油，这时：【单选题】
A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满
B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量
C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量
D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量
第10题
当A/F（)理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问
当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。
A.小于
B.等于
C.大于
