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[判断题]

收到最新天气报告的机场能见度必须等于或者高于仪表进近程序规定的能见度最低标准,方可飞越最后最近定位点或进入最后进近航段。否则,必须终止进近。()

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第1题
CCAR-121R4由局方批准的预报系统为该机场发布了最新的天气报告,报告该机场的能 见度低于仪表进近
程序规定的能见度最低标准。则飞机_________最后进近定位点继续进近,或者在不使用最后进近定位点的机场,进入_________。

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第2题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR,在报头时间组后加注()。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR,在报头时间组后加注()。

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第3题
机场气象台站应当通过()或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心、民航

机场气象台站应当通过()或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心、民航气象中心和相关的境外气象服务机构。

A.OWNER

B.AFTN

C.ATM

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第4题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场气象台站应当通过()或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场气象台站应当通过()或者其他有效手段将本机场天气报告METAR和SPECI发往本地区气象中心和民航气象中心。

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第5题
在机场预报中,能见度“9999”表示()?

A.能见度大于或等于10公里

B.能见度9999公里

C.能见度9999米

D.能见度等于10公里

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第6题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理
以下工作:()

A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;

B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;

C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;

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第7题
航空器驾驶员实施目视进近时,着陆机场云底高应当大于或等于300m,能见度应当大于或等于5km。()
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第8题
在机场预报中,能见度达到下列()时可用“9999”编报.A.大于或等于10公里B.CAVOK天气C.9999米

在机场预报中,能见度达到下列()时可用“9999”编报.

A.大于或等于10公里

B.CAVOK天气

C.9999米

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第9题
当预定的飞行不超过6小时,且相应的天气实况报告表明,在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内,飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控,则可以不选择目的地备降机场的是()。

A.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较大者

B.机场能见度至少为3200米(2英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

C.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

D.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较小者

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第10题
机场低能见度运行是指当机场能见度低于()或者跑道视程低于(),云底高低于()的机场运行

A.800米;550米;60米

B.800米;500米;60米

C.850米;550米;60米

D.850米;500米;60米

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第11题
机场特殊天气报告的报文类型是什么?()

A.SPECI报

B.SPECIAL报

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