题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
主操纵系统与辅助操纵系统的主要区别是()。
A.操纵动力源不同
B.操纵范围不一样
C.操纵功率不一样
D.有位移和力的变化感觉
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.操纵动力源不同
B.操纵范围不一样
C.操纵功率不一样
D.有位移和力的变化感觉
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“主操纵系统与辅助操纵系统的主要区别是()。”相关的问题
A.驾驶室主车钟用作主机的操纵控制
B.驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制
C.集控室主车钟仅用作传令车钟
D.集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
辅助操纵系统包括：
A.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵调整片，副翼随动补偿片，襟翼，前轮转弯的操纵。
B.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁，前轮转弯的操纵。
C.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵补偿调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁的操纵。
D.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵补偿调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁，前轮转弯的操纵。
A.在主变量确定后，选择的副变量应与主变量间有一定的内在联系
B.在串级系统中，副变量的变化应尽量不影响土变量的变化
C.选择与主变量有一定关系的某一中间变量作为副变量
D.选择的副变量就是操纵变量本身
当主液压系统发生故障时，如何供压操纵前轮转弯？
A.刹车蓄压器供压
B.应急液压螺旋开关打开向主系统供压
C.电磁活门操纵
D.应急液压系统供压
A.减小飞行速度，防止失速
B.增大操纵感力，防止操纵过量
C.改善飞机的起飞着陆性能
D.减小或消除操纵感力，调整飞机平衡
