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[填空题]

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向()力。

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第1题
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向()力。
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向()力。

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第2题
转辙器由以下哪些部分组成()?

A.基本轨

B.尖轨

C.联结零件

D.道岔转换设备

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第3题
更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨,可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓()。

A.施工作业

B.维修作业

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第4题
道岔更换后要做好()的转换试验,认真检查尖轨与基本轨的密贴状态。

A.尖轨

B.转辙器

C.导曲线

D.辙叉

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第5题
单开道岔主要由()及护轮轨(亦简称为护轨)部分组成。

A.基本轨

B.转辙器

C.连接部分

D.辙叉

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第6题
一组复式交分道岔双转辙器共有两组,每组由两根直尖轨、两根曲尖轨、()根基本轨组成。

A.两

B.四

C.六

D.八

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第7题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确。

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)

C.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第8题
我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是()。

A.辙叉心轨

B.转辙机械

C.尖轨

D.连接杆

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第9题
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和()组成。
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第10题
转辙器是引导车轮进入道岔不同方向的设备其作用是将尖轨置于不同的位置,使列车沿着直向或侧向运行。()
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第11题
单开道岔由()组成。

A.转辙器

B.辙岔和护轨

C.铁拉杆

D.岔枕

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