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[单选题]

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于()mA,主发电机功率限制为零。

A.930

B.950

C.970

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第1题
3B机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。()
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第2题
机车在牵引工况下,如果某位牵引电机电流大于(),则机车主发电机功率减小到零,CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮

A.1400A

B.1500A

C.1600A

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第3题
HXD1C型电力机车牵引运行前必须在()中输入正确的牵引重量(含机车自重)。如果输入过大的牵引重量将引起牵引工况的机车纵向冲动或电制工况机车滑行,输入过小的牵引重量将造成牵引力或电制力的不足。

A.LCDM

B.IDU

C.CCU

D.VCM

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第4题
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
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第5题
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
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第6题
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
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第7题
两位置转换开关的作用是实现机车的()转换和牵引与制动工况转换的功能。
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第8题
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。()
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第9题
试述东风8B型机车电阻制动工况时的操纵方法及注意事项。
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第10题
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
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第11题
机车制动主管风压调整规定是()
A.机车制动主管原定压为500kpa的机车换挂制动主管定压为600kPa的货物列车时,应在接到通知后、连挂车列前调整机车制动主管定压为600kpaB.机车制动主管风压调整后,必须对机车制动机进行自阀减压140kpa的制动、缓解试验,确认机车制动、缓解良好,方可动车或下班C.在站进行调车作业时,除车站值班员另有通知外,机车制动主管定压一律为500kpa(牵引制动主管定压为600kpa的列车,仅对本列进行甩车作业时除外,但须将制动主管定压为600kpa的信息汇报车站)。调车作业完毕,按照继续牵引列车的具体情况调整机车制动主管定压
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