题目内容（请给出正确答案）

[不定项选择题]

机翼油箱燃油质量力对结构受力影响：（）。

A.对机翼的剪力、弯矩没有影响

B.使机翼的扭矩增大

C.减小机翼截面内力值

D.增大机翼根部的内力值

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第1题

飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：【单选题】

A.集中载荷

B.分布载荷

C.结构内应力

D.结构质量力

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第2题

机翼承受的外载荷主要有()。

A.空气动力载荷

B.发动机推力

C.其它部件和外挂物传来的集中载荷

D.机翼结构质量力

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第3题

双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：【单选题】

A.允许左机翼油箱的燃油供向右发动机

B.允许右机翼油箱的燃油供向左发动机

C.允许左、右机翼油箱的燃油相互转输

D.允许任何一个油箱的燃油供向任何一台发动机

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第4题

飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（)的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通气油箱D.中央油

飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。

A.主油箱

B.配平油箱

C.通气油箱

D.中央油箱

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第5题

在需要平衡左右机翼油箱油量时应进行（）？

A.交输供油

B.独立供油

C.抽吸供油

D.将油量少的那边发动机的燃油流量调小

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第6题

下面说法哪个不正确？（）

A.左右主燃油箱无翼上加油口

B.中央油箱位于左右机翼RIB5（翼肋）之间

C.所有燃油箱都有沉淀排放口

D.左右主燃油箱前后增压泵安装在相应的左右燃油箱内

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第7题

整体结构油箱最突出的优点是()。

A.抗漏性好.

B.维护方便，可整体更换.

C.最大限度地利用了机翼结构空间，使油箱重量最小而加油量最大

D.以上都对.

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第8题

影响燃油质量变化的因素包含有（）。Ⅰ．提炼过程中催化剂的残余物Ⅱ．原油中硫分的含量Ⅲ．结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅲ

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第9题

油箱安装在后方的传统后轮驱动车辆(FR)，后车底板侧梁被设计成刚性较强的结构。此外，后车底板侧梁所设计的拱起部位，可以在遭受后方撞击而撞击力传到此梁时变成弯曲，以吸收撞击力而防止燃油泄漏。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

滑油系统组成结构中（)的功用是使滑油中的空气和油液分离。

A.滑油箱

B.滑油滤

C.油气分离器

D.滑油/燃油热交换器

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第11题

严重缺陷是对结构构件的受力性能有决定性影响的缺陷。（)

严重缺陷是对结构构件的受力性能有决定性影响的缺陷。()

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