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[多选题]

《牵引飞机风险检查单》应在牵引飞机工作开始(),由()填写并签名

A.后 工段长

B.前 车间值班主任

C.前 飞机牵引负责人

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前飞机牵引负责人

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第1题
《飞机维修牵引流程》牵引前机下检查包括()

A.安装起落架安全销,确认减震支柱压缩量正常

B.安装前轮转弯销或断开相应转弯电门(牵引飞机前对断开前轮转弯工作执行复检)

C.检查飞机舱门、外部口盖、整流罩、接近门等关好,取下堵头,防止拖行中掉落

D.确认飞机周边梯架等设备全部撤离

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第2题
新版程序要求,如牵引处于维修状态的飞机前,需确认项目主管已经完成了签署《》()

A.特种车辆预约申请表

B.飞机牵引车使用登记表

C.飞机牵引前状态确认单

D.飞机牵引指令单

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第3题
对于程序明确规定为复杂区域的,按航线维修中心复杂区域牵引飞机工作要求执行飞机牵引工作;其他牵引工作,由各生产单位当班()根据实际情况确定是否为复杂区域牵引飞机

A.经理

B.主管

C.主控

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第4题
《飞机维修牵引流程》飞机牵引后状态检查不正确的是()

A.飞机牵引到位或因故停止拖行时,包括在断开牵引杆之前务必通知机上人员设置停留刹车且当好轮档(无需执行复检)

B.确认轮档全部挡好,检查机轮状态良好

C.将飞机恢复到正常状态(恢复取下的堵头、夹板)

D.牵引到位结束后的信息通报现场及 MCC

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第5题
飞机滑出后,牵引飞机的工作者应当()

A.按原路返回,全程耳机线不能拖地

B.保证转弯销整体完好,检查有无FOD产生

C.以上说法均正确

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第6题
关于使用声光报警器遥控器的说法错误的是()

A.牵引飞机前应与牵引车司机进行声光设备的测试

B.若发现刮碰风险,应及时按压遥控器,向司机报警

C.只需使用一部遥控器即可

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第7题
按照MF/7803-1“飞机牵引与滑行工作程序”,在牵引航空器进、出机库或经过航空器活动拥挤的机坪时,现场应有足够的人员协助牵引工作。至少应有()名监护人员监护航空器两侧翼尖,()名监护人员在航空器尾部,监护航空器有无与障碍物相碰撞的情况。()。

A.

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第8题
《飞机维修牵引流程》中牵引杆故障的应急处理正确的是()

A.牵引杆剪切销断裂,但牵引杆未断开,牵引车缓慢减速刹车,停住后指挥飞机刹车

B.牵引杆完全断开,拖飞机牵引车应加速前行,牵引车远离飞机后指挥飞机刹车

C.牵引杆完全断开,推飞机时,牵引车应立即刹车(然后倒车远离飞机),飞机和牵引杆脱离牵引后指挥飞机刹车

D.牵引杆剪切销断裂时,推飞机时,牵引车应立即刹车,脱离后指挥飞机刹车;拖飞机时,应立即指挥飞机刹车

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第9题
已知:①.牵引到位,飞机停留刹车刹好;②放下牵引杆上的小轮子;③断开牵引杆与飞机连接;④拔下耳机、转弯销;⑤断开牵引杆与拖车连接。在牵引飞机过程中,断开牵引杆正确顺序是()

A.①②⑤③④

B.①②④⑤③

C.①②③④⑤

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第10题
复杂区域牵引飞机人员授权不得超过单位总人数()

A.20%

B.40%

C.60%

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第11题
牵引飞机()

A.关闭驾驶舱门

B.大型飞机需1人监视

C.观察飞机周围是否有障碍物

D.无需打开航行灯

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