《关于印发民航空管系统相似航空器呼号管制运行操作指引的通知》中第五条处置航空器呼号相似事件的一般原则是()。
A.消除相似航空器呼号存在的充分条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
B.合理消除相似航空器呼号存在的充分条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
C.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
D.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
A.消除相似航空器呼号存在的充分条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
B.合理消除相似航空器呼号存在的充分条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
C.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
D.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应()
A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()
A.应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置
B.应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置
C.机长有权对航空器进行处置
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
《海牙公约》的全称是()
A.关于在航空器上犯罪和某些其他行为的公约
B.防止对国际民航进行非法干扰行为公约
C.关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约
D.关于制止非法劫持航空器的公约
A.1、3
B.1、4
C.1、2、3
D.1、2、4
各类民用航空无线电台站使用的报、话呼号由民航局无线电管理委员会根据()统一核配。
A.无线电台站呼号管理规定
B.国际无线电规则
C.民航相关管理规定
D.根据惯例随意指配
中国民用航空局负责监督管理全国民航空管安全管理工作,()负责监督管理本地区民航空管安全管理工作。
A.民航局空管行业办公室
B.民航局各地区监管局
C.民航局各地区空管局
D.民航局各地区管理局
民航空中交通管理系统不安全事件报告制度分为:
A.事前报告制度和事后报告制度
B.强制报告制度和自愿报告制度
C.一般报告制度和特殊报告制度
D.管制类报告制度和设备类报告制度