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[单选题]

使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效,缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并以报告的形式进行记录,保存和提交。

A.系统.

B.结构.

C.部件.

D.其余全部.

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第1题
自愿报告信息是指公司全体员工自愿报告的其它安全信息,即航空不安全事件等级以下的信息。自愿报告系统收集的报告内容如下()

A.涉及航空器不良的运行环境、设备设施缺陷的报告

B.涉及到执行标准、飞行程序困难的事件报告

C.除事故、事故征候和一般事件以外其他影响航空安全的事件报告

D.员工对安全生产的建议的报告

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第2题
若发生不正常事件为使用困难事件,桂林航空维修管理值班席还应将事件详细情况在事件发生()小时内向工程质量中心适航管理工程师以电话、短信或邮件的方式进行报告和确认。在法定节假日和周六、日,桂林航空维修管理值班席还负责在事件发生的()小时内向局方网上报《使用困难报告》

A.12;24

B.8;10

C.5;10

D.1

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第3题
以下哪种情况需立即向江西航MCC报告()
A.检查发现或接到机组报告航空器鸟击、雷击、重着陆、外来物损伤等情况B.在外站维修中,发生飞机重大故障、损伤等情况C.飞机任何时候发生了使用困难事件D.在外站营运中的飞机任何时候发生了符合《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396)中所定义的所有相关民用航空不安全事件E.以上都需要报告
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第4题
未按规定保管、维护、使用、佩戴航空安全员器械,或将航空安全员器械(攻击性器械或器械包)遗留在航空器内,或遗失航空安全员器械(攻击性器械或器械包)造成一般违规事件,至少扣15-()
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第5题
不安全事件包括()

A.民用航空器飞行事故

B.航空地面事故

C.飞行事故征候

D.其他不安全事件

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第6题
以下哪一项不属于运输航空地面事故征候()

A.车辆、设备、设施起火、爆炸造成航空器受损

B.航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损

C.航空器未依靠自身动力移动,造成自身或其他航空器受损

D.航空器携带外来物飞行,造成航空器受损或操纵困难

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第7题
在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,未构成事故但影响或可能影响安全的事件,分为()种事故征候

A.运输航空严重事故征候

B.运输航空一般事故征候

C.运输航空地面事故征候

D.通用航空事故征候

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第8题
在紧急情况下,航空安全员为了保证航空器及其所载人员生命财产安全,有权采取必要措施先行处置后再报告机长。()
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第9题
机长依据《东京公约》使扰乱客舱秩序行为人离开航空器使,应将此离开航空器的事实和理由报告该国当局。()
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第10题
航空器在运行和维修过程中出现或者发现下述哪些情况,不需要上报运行使用困难报告:()。

A.腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件

B.刹车系统的失效或故障

C.飞行中的假火警信号

D.飞行中燃油系统或应急放油系统的故障或渗漏

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第11题
当质量调查涉及到以下哪些内容时,应当将质量调查报告同时提交所在地区管理局()

A.涉及其他维修单位或者因航空营运人使用不当

B.涉及外部协议/合同单位而不能有效开展质量调查

C.涉及使用困难报告和可疑未经批准航材问题

D.以上都是

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