题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路，通常当环路失电时，列车将（）
A.缓解紧急制动
B.产生紧急制动
C.本车产生紧急制
D.电
答案
B、产生紧急制动
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A.缓解紧急制动
B.产生紧急制动
C.本车产生紧急制
D.电
答案
B、产生紧急制动
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A.门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
B.进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
C.拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
D.拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
A.机舱振动超极限值
B.过度扭缆
C.紧急停机
D.液压系统压力低
地铁电动列车紧急环路断开时闭合紧急制动短路开关后，车辆的最高运行速度是()km/h以下。
A.25
B.30
C.35
D.40
地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：()
A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手
B.使用四方钥匙打开手柄拉动外紧急解锁扳手
C.使用四方钥匙打开手柄扳动内紧急解锁扳手
D.打破防护罩扳动内紧急解锁扳手
A.使用微型开关关闭全电动车门，并控制车门
B.多余的博登拉线用于紧急开锁，比如发生电源故障情况时
C.只需要轻轻移动（约移动5cm）门把手即可打开车门
D.开创了内部车门控制全新设计的可能性
