飞机推出前场地无任何(),确认飞机良好、装卸无误、核舱完毕、登机结束、舱门关门、设备辙离, 地面清理、轮挡移出后,向塔台通报飞机保障结束可以推出或滑出的信息
A.工作人员
B.障碍物
C.车辆
D.反光锥
B、障碍物
A.工作人员
B.障碍物
C.车辆
D.反光锥
B、障碍物
飞机部件吊装前需做的准备工作为 ()
A.部件可用,天气正常,人员到齐。
B.资料齐全,人员到齐,消防车已到。
C.对设备进行检查,确保技术状态良好,场地应宽阔、整洁、各种工作梯、台、架安全可靠、摆放有序。
D.部件可用,人员到齐,任何天气都可以。
A.联系昆明机场电气源保障,保留APU出港
B.确认曼谷可以电气源保障后,再联系昆明机场电气源保障,保留APU出港
C.先执行APU BITE测试,确认故障原因,再保留
D.不能保留,应该安排排故或换飞机执行航班
A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室
A.推飞机前,联络员应观察飞机后方及滑行道有无障碍物
B.通知机组松刹车后,给牵引车司机推出手势,司机按常规路线和方向推出飞机
C.向牵引车司机示意允许推出手势是:单手握拳,拇指向上,随后单臂平举五指伸直成掌,指向飞机推出方向
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位
A.20分钟、10分钟、2小时
B.20分钟、15分钟、1小时
C.30分钟、10分钟、2小时
D.30分钟、15分钟、2小时
A.维修人员未严格飞机进出港程序执行
B.对突发情况处置能力不强
C.以上都是
对飞机加油“三到四确认”描述错误的是()。
A.确认油单正确无误
B.确认设备与飞机脱离
C.确认加油车可安全驶离
D.确认加油车良好