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[主观题]

发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在()kPa范围内A.57—70B.67—80C.77—90D.87—100

发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在()kPa范围内

A.57—70

B.67—80

C.77—90

D.87—100

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A

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第1题
大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第2题
发动机怠速抖动的原因有

A.进气管漏气

B.发动机故障灯点亮

C.节气门脏污

D.燃油品质不良

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第3题
插秧机的汽油发动机怠速不稳,可能原因不包括()。

A.阻风门开度大

B.怠速量孔被部分堵塞

C.怠速调节螺钉位置不正确

D.与进气管的连接松动或密封件损坏

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第4题
()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第5题
汽油发动机怠速运转时,一般是离心式和真空式调节器未起作用或者起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。

A.真空

B.点火

C.离心

D.初始

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第6题
怠速控制的实质是控制发动机怠速时的进气量。()
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第7题
电控发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()

A.排气量

B.供油量

C.喷油量

D.进气量

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第8题
测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使之怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过低,应检查()。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

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第9题
VV5车型发动机怠速运转时进气支管内为负压()
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第10题
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1 部分:汽油发动机》(GB/T 3799.1—规定,汽油发动机大修竣工检验要求检测()

A.中速

B.高怠速

C.怠速

D.最高车速

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第11题
电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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